Robinet à boisseau sphérique forgé

Robinet à boisseau sphérique ZFV forgé

Caractéristiques du produit :

* Dimensions : 12''

* Pression : Classe 1500

* Connexion avec bride se termine

* Opération : gear box w/volant

* Couple : 20100/N.m

* Face à face longueur : 1130mm

* Valve Structure : type de tourillon monté, entrée latérale, passage intégral

* Conception sécuritaire, dispositif antistatique de feu

* Joint Structure : double fonction de bloc et de purge, joint mou

* Application : huile demande de pipeline de gaz

* Peinture appliquée selon l’exigence technique avec finition couleur blanc

* Pas besoin étendu tige

* Température appropriée :-29 ° C ~ 280 ° C

* Pression Suitale 250Bar / 25Mpa

* Matériel : corps ASTM A105, billes ASTM A182 F316, souple d’étanchéité

* Standard : Concevoir et fabriquer API6D, face à face dimension ANSI B16.10, cote d’extrémité de brides ANSI B16.5, test & inspection comme API 598

Un robinet à boisseau sphérique est une vanne avec un disque sphérique (boule), la partie de la vanne qui contrôle le débit à travers elle. Le domaine dispose d’un port, par le milieu afin que lorsque le port est en ligne avec les deux extrémités de la vanne, débit passera à travers la valve. Lorsque le robinet est fermé, le trou est perpendiculaire à l’extrémité de la soupape et circulation est bloquée.

Le robinet à boisseau sphérique tourillon monté a un ancrage mécanique supplémentaire de la balle vers le haut et le bas, adapté aux services de la plus grande et plus la pression. Pour assurer la fermeture étanche à basse pression, ressorts à haute résistance de force les sièges contre le ballon tout en pression plus élevée, la pression du fluide pousse siège en amont vers le ballon.

Feu de conception sécuritaire pour tourillon monté robinet à tournant sphérique : lorsque la vanne à bille être utilisé normalement, il est scellé par le siège et la bille retenue siège surface, scellé par joint torique et le corps, c’est doux étanche et qui peuvent fournir d’étanchéité fiable. Lorsque le siège et le joint torique sont brûlés par le feu d’urgence ou de température élevée, le dispositif de retenue de siège et le corps seront scellés par graphite expansé. Agir ainsi objectif sécurité anti-feu.

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